Tanyakan kepada donor program nutrisi apa yang mengeluarkan uang dan jawabannya adalah makanannya. Tanyakan pada ahli logistik dan jawabannya adalah daftar: pengiriman barang, penanganan pelabuhan, perantara bea cukai, transportasi darat, penyewaan gudang, palet, asuransi, kehilangan dalam perjalanan, bahan bakar, perawatan kendaraan, dan pengemudi yang memerlukan tempat untuk tidur dalam perjalanan tiga hari.
Ini bukan overhead dalam arti yang merendahkan. Ini adalah tindakan pengiriman fisik, yang tanpanya komoditas tersebut merupakan pesanan pembelian. Namun karena tidak terlihat dalam permohonan banding, biayanya sering dianggap sebagai inefisiensi ketika muncul dalam rekening.
Tahapannya, dan apa yang mendorong biaya pada masing-masing tahapan
| Panggung | Penggerak biaya | Risiko utama |
|---|---|---|
| Harga pembuatan dan bekas karya | Harga bahan, volume pesanan, jumlah pemasok yang memenuhi syarat | Pesanan kecil membayar lebih banyak per unit; pasokan sumber tunggal menghilangkan ruang negosiasi |
| Pengiriman internasional | Laut versus udara, pemanfaatan kontainer, kemacetan rute | Biaya angkutan udara berkali-kali lipat lebih besar daripada biaya angkutan laut dan digunakan ketika waktu sudah tidak tepat |
| Penanganan pelabuhan dan bea cukai | Biaya, perantara, dokumentasi, pembebasan bea | Menunda; barang-barang yang disimpan di halaman dikenakan biaya penyimpanan dan kehilangan umur simpan |
| Transportasi darat ke gudang pusat | Jarak, kualitas jalan, bahan bakar, pengawalan keamanan jika diperlukan | Destinasi yang terkurung daratan dapat melipatgandakan atau melipatgandakan hal ini |
| Pergudangan | Sewa, staf, pengendalian hama, manajemen stok | Under-warehousing berarti tidak ada yang tersedia ketika akses ditutup |
| Distribusi akhir ke klinik dan lokasi | Jenis kendaraan, kondisi jalan, jumlah lokasi, frekuensi | Kilometer per ton termahal di seluruh rantai |
Hujan, jalan raya, dan akibat terlambat
Di banyak tempat di mana malnutrisi akut mencapai puncaknya, puncaknya terjadi bersamaan dengan musim hujan yang mengubah jalan yang tidak beraspal menjadi tidak bisa dilalui. Hal ini menghasilkan rangkaian yang spesifik dan mahal: permintaan meningkat, akses jalan menurun, dan satu-satunya pilihan yang tersisa hanyalah transportasi udara atau stok yang telah ditentukan sebelumnya.
Pre-positioning memerlukan biaya sewa gudang dan pengikatan modal beberapa bulan sebelumnya. Biaya transportasi udara berkali-kali lipat dari biaya angkutan laut per ton. Sebuah organisasi yang gagal menentukan posisi tidak akan memilih antara pengiriman yang murah dan mahal; itu adalah memilih antara pengiriman mahal atau tidak sama sekali.
Bea Cukai adalah masalah waktu
- Pembebasan bea dan pajak untuk barang-barang kemanusiaan biasanya ada tetapi harus diajukan, dan jangka waktu persetujuan bervariasi dari hari ke bulan.
- Kesalahan dokumentasi adalah penyebab paling umum keterlambatan, dan hal ini tidak selalu merupakan kesalahan importir — persyaratan spesifikasi berubah.
- Komoditas nutrisi dan medis memerlukan izin peraturan dari otoritas kesehatan selain dari bea cukai.
- Biaya penyimpanan bertambah saat barang disimpan, sehingga penundaan langsung dikonversi menjadi biaya.
- Umur simpan terbatas. Barang-barang yang dibersihkan dengan sisa umur yang pendek harus didistribusikan lebih cepat daripada kemampuan yang dapat diserap oleh program.
Rantai dingin: kapan diterapkan dan kapan tidak
Vaksin dan beberapa obat-obatan memerlukan pendinginan yang tidak terputus dari pabrik hingga pemberian, dipantau dengan pencatat suhu, dan setiap perjalanan berpotensi membuat produk tidak valid. Untuk menjaga hal ini di daerah yang tidak memiliki listrik yang dapat diandalkan, diperlukan lemari es tenaga surya, kotak pendingin, kantong es, staf terlatih, dan sistem pemantauan.
Makanan terapeutik sengaja menghindari persyaratan ini. Kandungan airnya yang sangat rendah membuatnya stabil di suhu kamar, sehingga menghilangkan seluruh kategori biaya dan kegagalan dari rantai pasokan nutrisi. Ini adalah pencapaian nyata dalam bidang teknik dan salah satu alasan yang kurang dihargai mengapa pengobatan rawat jalan menjadi layak dilakukan dalam skala besar.
Kerugian, dan melaporkannya dengan jujur
Beberapa proporsi barang tidak sampai. Kerusakan dalam penanganan, masuknya air, serangan hama, pencurian, kecelakaan di jalan raya, dan pengalihan perhatian di pos pemeriksaan semuanya terjadi, dan rantai pasokan yang tidak mencatat kerugian cenderung memiliki pencatatan yang buruk daripada kinerja yang sempurna.
- Biasa dilaporkan
- Jumlah yang diperoleh
- Lebih jarang
- Kuantitas terkirim
- Jarang
- Kerugian dalam perjalanan
- Hampir tidak pernah
- Alasan untuk setiap kerugian
Kesenjangan antara baris pertama dan kedua tabel tersebut adalah satu-satunya hal paling berguna yang dapat ditanyakan oleh donor. Sebuah organisasi yang melacak keduanya menjalankan rantai pasokan. Sebuah organisasi yang hanya mengetahui apa yang dibelinya menjalankan fungsi pengadaan dan berharap.
Pertanyaan yang mengungkapkan apakah logistik terkendali
- Tanyakan biaya pengiriman, bukan biaya komoditasKlarifikasi tunggal ini membuat angka biaya per anak dapat dibandingkan antar organisasi dan biasanya mengejutkan orang yang bertanya.
- Tanyakan di mana stok disimpanLokasi gudang yang disebutkan dan perkiraan kuantitas menunjukkan pra-posisi yang sebenarnya, bukan niat untuk membeli ketika dana tiba.
- Tanyakan tentang penundaan bea cukai terakhirSetiap organisasi pengimpor pasti mempunyainya. Jawabannya menunjukkan apakah mereka mengelola proses atau sedang diproses olehnya.
- Tanyakan tentang kehilangan pada pengiriman terakhirAngka tertentu yang disertai penyebabnya merupakan tanda berfungsinya pengendalian stok. Nol tanpa catatan tidak ada.
- Tanyakan berapa proporsi angkutan yang berupa udaraTingginya angkutan udara merupakan gejala pendanaan yang terlambat atau perencanaan yang buruk, dan hal ini perlu diketahui.
HopePlates adalah proyek kecil yang menangani bantuan gizi buruk pada anak dan nutrisi terapeutik, dan kami tidak mengoperasikan jaringan logistik regional. Saat kami melakukan pengadaan, kami bertujuan untuk mempublikasikan apa yang dipesan, dari pemasok mana dan ke mana perginya, di halaman transparansi, karena pengiriman yang dijelaskan dalam satuan adalah satu-satunya versi yang dapat diperiksa oleh donor.
Pertanyaan umum
Mengapa biaya pengiriman jauh lebih mahal dibandingkan dengan barangnya?
Karena biaya per ton meningkat tajam seiring dengan menurunnya ukuran pengiriman dan kualitas jalan yang memburuk. Perjalanan singkat terakhir menuju klinik sering kali merupakan bagian termahal dari keseluruhan perjalanan, dan hal ini tidak dapat dihindari atau dikonsolidasikan seperti halnya angkutan laut.
Apakah pengeluaran untuk pergudangan boros?
Tidak. Stok yang disimpan di dekat suatu populasi adalah hal yang memungkinkan pengiriman ketika jalan tidak dapat dilalui. Pergudangan memiliki biaya pengangkutan yang nyata dan biasanya lebih murah daripada angkutan udara yang diperlukan jika tidak ada barang yang telah ditentukan sebelumnya.
Apakah makanan terapeutik perlu didinginkan?
Kandungan airnya yang sangat rendah membuatnya stabil di suhu kamar, yang merupakan salah satu fitur desain utama dan menghilangkan biaya dan risiko rantai dingin dari rantai pasokan nutrisi.
Mengapa angkutan udara digunakan padahal biayanya mahal?
Karena itulah yang tersisa ketika pengaturan waktu melalui laut dan jalan telah gagal, atau ketika akses ditutup. Ini lebih merupakan gejala keterlambatan pendanaan atau pemblokiran rute, bukan suatu preferensi.
Haruskah kehilangan dalam perjalanan membuat saya tidak mempercayai suatu organisasi?
Kerugian yang dicatat dengan penyebab yang disebutkan merupakan bukti pengendalian stok. Yang patut menimbulkan pertanyaan adalah organisasi yang hanya melaporkan jumlah yang dibeli dan tidak memiliki angka jumlah yang dikirimkan.
Sumber dan bacaan lanjutan
- Klaster Logistik dan panduan operasional WFP mengenai rantai pasok kemanusiaan dan pra-posisinya
- Dokumentasi Divisi Pasokan UNICEF mengenai pengadaan, pengemasan dan umur simpan komoditas nutrisi
- Pedoman WHO mengenai rantai dingin vaksin dan pemantauan suhu
- Sphere Handbook — manajemen rantai pasokan dan standar akuntabilitas
- Halaman transparansi HopePlates — pemasok, jumlah dan tujuan