기증자에게 영양 프로그램이 무엇에 돈을 쓰는지 물어보면 대답은 음식일 것입니다. 물류 전문가에게 물어보면 화물 운송, 항만 취급, 통관 중개, 내륙 운송, 창고 임대, 팔레트, 보험, 운송 중 손실, 연료, 차량 유지 관리, 3일 동안 잠을 잘 곳이 필요한 운전자 등의 목록이 나옵니다.
이는 경멸적인 의미에서 오버헤드가 아닙니다. 이는 상품이 구매 주문이 아닌 실제 배송 행위입니다. 하지만 항소에서는 눈에 보이지 않기 때문에 그 비용은 계정에 나타날 때 일상적으로 비효율적인 것으로 읽혀집니다.
단계 및 각 단계에서 비용을 발생시키는 요소
| 단계 | 비용 동인 | 주요 위험 |
|---|---|---|
| 제조 및 공장도 가격 | 재료 가격, 주문량, 적격 공급자 수 | 소액 주문은 단위당 더 많은 비용을 지불합니다. 단일 소스 공급으로 협상 공간 제거 |
| 국제화물 | 해상 대 항공, 컨테이너 활용, 노선 정체 | 항공운송은 해상운송 비용의 몇 배에 달하며, 이미 시기가 실패했을 때 사용됩니다. |
| 항만 취급 및 관세 | 수수료, 중개, 서류, 관세 면제 | 지연; 마당에 보관된 상품에는 보관 비용이 발생하고 유통 기한이 잃습니다. |
| 중앙 창고로 내륙 운송 | 필요한 경우 거리, 도로 품질, 연료, 보안 호위 | 육지로 둘러싸인 목적지는 이 구간을 두 배 또는 세 배로 늘릴 수 있습니다. |
| 창고 | 임대료, 직원, 해충방제, 재고관리 | 창고가 부족하다는 것은 액세스가 닫힐 때 아무것도 사용할 수 없음을 의미합니다. |
| 진료소 및 현장에 최종 배포 | 차량 종류, 도로 상황, 지점 수, 빈도 | 전체 체인에서 톤당 가장 비싼 킬로미터 |
비, 도로 및 지각 비용
급성 영양실조가 최고조에 달하는 많은 지역에서 최고조는 비포장 도로를 지나갈 수 없는 도로로 바꾸는 장마철과 일치합니다. 이는 수요 증가, 도로 접근 감소, 그리고 남은 유일한 옵션은 미리 배치된 재고 또는 항공 운송이라는 구체적이고 비용이 많이 드는 순서를 생성합니다.
사전 배치에는 창고 임대료가 필요하며 몇 달 전에 자본금을 확보해야 합니다. 항공 운송 비용은 톤당 해상 운송 비용의 몇 배에 달합니다. 사전 포지셔닝에 실패한 조직은 저렴한 배송과 비싼 배송 중에서 선택하는 것이 아닙니다. 그것은 값비싼 배송과 없음 사이에서 선택하는 것입니다.
세관은 타이밍 문제입니다
- 인도주의적 물품에 대한 관세 및 세금 면제는 일반적으로 존재하지만 반드시 신청해야 하며 승인 일정은 며칠에서 몇 달까지 다양합니다.
- 문서 오류는 지연의 가장 일반적인 원인이며 항상 수입업자의 잘못인 것은 아닙니다. 사양 요구 사항이 변경됩니다.
- 영양 및 의료 상품에는 관세 외에도 보건 당국의 규제 허가가 필요할 수 있습니다.
- 상품이 보관되는 동안 보관 비용이 발생하므로 지연은 비용으로 직접 전환됩니다.
- 유통 기한은 유한합니다. 남은 수명이 짧은 통관 물품은 프로그램이 흡수할 수 있는 것보다 더 빨리 배포되어야 합니다.
콜드체인: 적용되는 경우와 적용되지 않는 경우
백신과 일부 의약품은 제조부터 투여까지 끊임없는 냉장 보관이 필요하며, 온도 기록 장치로 모니터링해야 하며, 편차가 있을 경우 제품이 무효화될 수 있습니다. 안정적인 전기가 없는 지역에서 이를 유지하려면 태양열 냉장고, 냉장 상자, 얼음 팩, 훈련된 직원 및 모니터링 시스템이 필요합니다.
치료용 식품은 의도적으로 이러한 요구 사항을 피합니다. 수분 함량이 매우 낮아 주변 온도에서 보관이 안정적이므로 영양 공급망에서 모든 비용 및 실패 범주가 제거됩니다. 이는 진정한 공학적 성과이며, 외래 환자 치료가 대규모로 가능해졌던 과소평가된 이유 중 하나입니다.
손실, 솔직하게 신고하기
일부 상품이 도착하지 않습니다. 취급 시 손상, 침수, 해충 침입, 도난, 도로 사고, 검문소에서의 우회 등이 모두 발생하며 기록된 손실이 전혀 없는 공급망은 완벽한 성능보다 기록이 좋지 않을 가능성이 더 높습니다.
- 일반적으로 보고되는
- 조달 수량
- 덜 자주
- 배송된 수량
- 드물게
- 운송 중 손실
- 거의 절대
- 각 손실의 원인
해당 표의 첫 번째 행과 두 번째 행 사이의 간격은 기부자가 질문할 수 있는 가장 유용한 정보입니다. 두 가지를 모두 추적하는 조직은 공급망을 운영하고 있습니다. 무엇을 샀는지만 아는 조직은 조달 기능을 운영하고 희망하고 있습니다.
물류가 통제되고 있는지 여부를 알려주는 질문
- 상품 비용이 아닌 배송 비용을 물어보세요이 단일한 설명으로 인해 조직 간에 자녀당 비용 수치를 비교할 수 있게 되었으며 일반적으로 요청하는 사람은 놀랐습니다.
- 재고가 어디에 있는지 물어보세요명명된 창고 위치와 대략적인 수량은 자금이 도착할 때 구매할 의도가 아니라 실제 사전 배치를 나타냅니다.
- 최근 통관 지연에 대해 문의하세요모든 수입 조직에는 하나가 있습니다. 대답은 그들이 프로세스를 관리하고 있는지 아니면 프로세스에 의해 처리되고 있는지를 나타냅니다.
- 지난 배송의 분실에 대해 문의하세요원인이 있는 특정 수치는 재고 관리가 제대로 작동하고 있다는 신호입니다. 기록이 없는 제로는 그렇지 않습니다.
- 화물의 비율이 항공인지 물어보세요높은 항공 화물 운송은 자금 조달이 늦어지거나 계획이 부실할 때 나타나는 증상이며, 어느 쪽인지 알아 볼 가치가 있습니다.
HopePlates(HopePlates)는 아동 영양실조 구호 및 영양 치료를 위한 소규모 프로젝트로, 지역별 물류 네트워크를 운영하지 않습니다. 우리가 조달하는 곳에서는 주문한 내용, 공급업체 및 배송 장소를 투명 페이지에 게시하는 것을 목표로 합니다. 단위로 설명된 배송이 기부자가 확인할 수 있는 유일한 버전이기 때문입니다.
자주 묻는 질문
상품에 비해 배송비가 왜 이렇게 비싼가요?
배송 규모가 감소하고 도로 품질이 악화됨에 따라 톤당 비용이 급격히 증가하기 때문입니다. 병원까지 가는 마지막 짧은 구간은 전체 여행에서 가장 비용이 많이 드는 부분인 경우가 많으며 해상 화물처럼 피하거나 통합할 수 없습니다.
창고에 지출하는 것은 낭비입니까?
아니요. 인구 근처에 재고가 보관되어 있어 도로 통행이 불가능할 때 배송이 가능해집니다. 창고 보관에는 실제 운송 비용이 소요되며 사전에 아무것도 준비되지 않은 경우 필요한 항공 화물보다 일반적으로 저렴합니다.
치료용 식품에는 냉장 보관이 필요합니까?
아니요. 수분 함량이 매우 낮기 때문에 주변 온도에서 보관이 안정적입니다. 이는 주요 설계 특징 중 하나이며 영양 공급망에서 냉장 유통 비용과 위험을 제거합니다.
그렇게 비싸면 왜 항공 화물을 이용하나요?
해상 및 도로 타이밍이 이미 실패했거나 접근이 차단되었을 때 남아 있는 것이기 때문입니다. 선호라기보다는 자금 조달이 늦어지거나 경로가 막혀서 나타나는 증상이다.
운송 중 손실로 인해 조직에 대한 불신이 발생해야 합니까?
명시된 원인으로 인해 기록된 손실은 재고 관리의 증거입니다. 의문을 제기해야 할 것은 구매한 수량만 보고하고 배송된 수량에 대한 수치는 없는 조직입니다.
출처 및 더 읽을거리
- 인도주의적 공급망 및 사전 배치에 관한 물류 클러스터 및 WFP 운영 지침
- 유니세프 공급부서의 영양상품 조달, 포장, 유통기한에 관한 문서
- 백신 콜드체인 및 온도 모니터링에 대한 WHO 지침
- Sphere 핸드북 — 공급망 관리 및 책임 표준
- HopePlates 투명성 페이지 - 공급업체, 수량 및 목적지